Horská kola s průměrem ráfku 29“ nabývají poslední dobou na velké oblibě. Hlavní devizou 29“ kol je snazší přechod přes překážky a neztrácení rychlosti při jejich překonávání. Zároveň přinášejí lepší trakci a brzdění, jelikož kontaktní plocha se zemí je větší. Své zastání nachází i u jedinců vyšších postav, kteří měli problém najít svou optimální geometrii na klasickém 26“ kole.
Námi vytvořený karbonový rám, tzv. „hard tail“, designovaný specificky pro 29“ kola je vyroben technologií AUTHOR MONOCOQUE CARBON TECHNOLOGY.
Konstrukční prvky rámu MTB 29“
- Rozhraní úchytu brzdového třmene typu direct Post Mount (PM) na levé řetězové vzpěře připravené pro 7“ kotouč.
- Kónická hlavová trubka kompatibilní s kuželovým sloupkem vidlice 1,5“ tapered.
- Vnitřní vedení lanek (nerušící design na rámu) pro oba měniče vedené horní rámovou trubkou.
- Řetězová vzpěra, která je na pravé vnější straně zužovaná a je tedy schopna pojmout 30, ale i 20 rychlostí (prostor pro dvoj, resp. trojpřevodníky).
- Středová spojka široká 73 mm představuje nastávající standard a navýšení tuhosti středové spojky.
- Nerezové „samolepky“ chránící řetězovou vzpěru a dolní rámovou trubku proti poškození karbonového rámu při nechtěném spadnutí řetězu z převodníků.
- Vedení hadičky zadní brzdy nejkratší možnou cestou k brzdovému třmenu.
- Otvory v můstcích sedlové a řetězové vzpěry a závit v patce rámu pro vzpěry blatníků.
Profilačně vychází rám z pevnostně tuhostních požadavků na jeho konstrukci:
- Zužovaná horní rámová trubka ve spoji se sedlovou trubkou pro navýšení pohodlí.
- Profilačně vysoké a přímé nohy řetězové vzpěry pro maximální tuhost zadní stavby.
- Masivní oblast středové spojky pro okamžitý přenos energie
z pedálu do pohybu zadního kola vpřed.
- Rovné nohy sedlové vzpěry pro navýšení tuhosti a minimalizaci bočního krutu.
- Biaxiální dolní rámová trubka pro navýšení pevnosti rámu
