Silniční kolo Author CHARISMA 66 s karbonovým rámem AUTHOR B-carbon monocoque, karbonovou vidlicí AUTHOR B-carbon monocoque, brzdami SHIMANO Ultegra a komponenty SHIMANO.
Silniční kola s karbonovým rámem jsou vzhledem k použitým technologiím formulí jedna na všech cestách. Díky možnosti naladit jednotlivé partie rámu směrovou orientací vláken, nabídnou jezdci jak dostatek torzní tuhosti, tak především komfort v podobě absorpce rázů od vozovky. Naše karbonové modely mají rám z japonských uhlíkových vláken Torayca, která se používají třeba i pro monoposty F1, sázíme tedy na to nejlepší. Závodní geometrie se drží klasiky, takže obloukovitá horní trubka leží vodorovně a velice plynule přechází do sedlových vzpěr. Jejich minimalistický průřez je tím, co umožňuje jezdci cítit díky absorpci stále méně otřesů. Naopak konická hlavová trubka se zesíleným spodním průměrem sloupku 1,5 palce nabídne perfektní tuhost při vedení kola do zatáčky.
Specifikace
| Velikost | 480, 500, 520, 540, 560, 580 mm |
|---|---|
| Rám | AUTHOR B-karbon monocoque |
| Přední vidlice | AUTHOR B-karbon monocoque 1.5" taper |
| Hlavové složení | FSA Orbit C-40 1.5" taper |
| Převodník | SHIMANO Ultegra 53-39 zubů 170 / 172.5 / 175 mm kliky |
| Středové složení | SHIMANO Ultegra BB unit |
| Přesmykač | SHIMANO Ultegra (31.8) |
| Měnič | SHIMANO Ultegra |
| Řazení | SHIMANO Ultegra (22) |
| Vícekolečko | SHIMANO CS-6800 11-25 (11) |
| Řetěz | SHIMANO 6800 |
| Náboje | MAVIC Ksyrium Elite WTS 23 zapletená kola 18 / 20 děr |
| Brzdy | SHIMANO Ultegra |
| Brzdové páky | SHIMANO Ultegra |
| Ráfky | MAVIC Ksyrium Elite WTS zapletená kola 18 / 20 děr |
|---|---|
| Paprsky | MAVIC |
| Pláště | MAVIC kevlar 700 x 23c |
| Pedály | - |
| Řidítka | RITCHEY WCS Streem Road 420 / 440 mm |
| Gripy | AUTHOR microfiber / gel |
| Představec | RITCHEY WCS 4-Axis 44 |
| Sedlovka | RITCHEY WCS 1B Carbon Road (27.2) |
| Objímka | AUTHOR (31.8) |
| Sedlo | FIZIK Arione R7 |
| Počet rychlostí | 22 |
| Hmotnost | 7,3 kg / 540 mm |
| Podsedlový šroub | - |
Velikosti
| Velikost | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Min. postava | 154 | 160 | 168 | 176 | 186 | 193 |
| Max. postava | 162 | 170 | 178 | 188 | 195 | 202 |
| S/T c-t | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 |
| S/T c-c | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 |
| T/T h | 550 | 550 | 563 | 574 | 585 | 591 |
| T/T a | 543 | 548 | 560 | 574 | 584 | 590 |
| H/T | 110 | 120 | 135 | 155 | 175 | 195 |
| C/S | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| W/B | 977 | 979 | 992 | 995 | 1005 | 1011 |
| S/T ang. | 73 | 73.3 | 73.4 | 73 | 73 | 73 |
| H/T ang. | 73.3 | 73.3 | 73.4 | 74 | 74 | 74 |
| F/L | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 |
| B/B drop | 67 | 67 | 67 | 64 | 64 | 64 |
| B/B width | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Reach | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Stack | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| F/R | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Řídítka | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Představec | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Kliky | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Doporučená velikost a výška postavy jsou pouze orientační. Doporučujeme se vždy poradit s autorizovaným prodejcem.
- S/T c-t - seat tube (center-top), délka sedlové trubky od středu středového složení po její vrchol
- S/T c-c - seat tube (center-center), délka sedlové trubky od středu středového složení po osu horní rámové trubky
- T/T h - top tube horizontal, horizontální délka horní rámové trubky
- T/T a - top tube actual, skutečná délka horní rámové trubky
- H/T - head tube, délka hlavové trubky
- C/S - chain stay, délka řetězové vzpěry
- W/B - wheel base, rozvor kol (osová vzdálenost os předního a zadního kola)
- S/T ang. - seat tube angel, úhel mezi osou sedlové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
- H/T ang. - head tube angel, úhel mezi osou hlavové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
- F/L - fork length, délka vidlice od spodní části hlavového složení po střed předního kola
- B/B drop - bottom bracked drop, vzdálenost mezi pomyslnou spoj. středů kol a středu středového složení, měřenou od středového složení
- F/R - fork rake, vzdálenost mezi osou hlavové trubky a osou vidlice měřené ve středu předního kola, tzv. off set
Fotogalerie
