A-Ray 29 Team 2019 - karbonový rám high modulus

Špičkový Author A-RAY 29 Team je ultralehký stroj stvořený pro cross-country a trail. Maratonská trať a celodenní výjezdy do hor jsou mu vlastní. Top model z kategorie FSX na lehkém karbonovém rámu High Modulus vznikl ve spolupráci se špičkovými švýcarskými konstruktéry. Systém odpružení Horst Link a zvolené přepákování je nejlepší volbou pro plynulý chod šlapání, bezchybné oddělení energie odpružení a šlapání. Všechna jezdcova energie je dokonale využita.

Špičková geometrie rámové platformy - skvělá ovladatelnost, výborná trakce
Ultralehký karbonový rám High Modulus
Tlumič přesně nastavený dle průběhu kinematiky zdvihu tohoto konkrétního modelu FOX FLOAT
Vidlice FOX FLOAT SC se stupňovitou konstrukcí (Step Cast) - menší rozteč, přepracovaná korunka, stupňovitý výřez na spodním konci nohou, výrazně nižší hmotnost
Komponentové osazení sadou SRAM EAGLE GX, 12 rychlostí
Kotoučové hydraulické brzdy SHIMANO XT
Zapletená kola MAVIC CROSSMAX PRO 29 UST a lehké kevlarové pláště

Author A-RAY 29 Team dá náročnému jezdci vše. Rychlost, stabilitu, ovladatelnost, hravost, nejlepší materiály i precizní geometrii!

↓↓↓

ostatní modely

akční cena 109 990 CZK

původní cena ~~126 990 CZK~~ VYPRODÁNO

Zajímá Vás jiný modelový rok?

2018 2019 2020 2023

Specifikace

Velikost	17.5", 19", 21"
Rám	High modulus karbon T-800 monocoque 29"
Tlumič	vzduchový tlumič FOX Float DPS 184 / 44 mm (zadní stavba 100 mm)
Přední vidlice	FOX Float SC 29 100 Remote vzduchová dálkově uzamykatelná 15 mm pevná osa 1.5" tapered sloupek (100 mm)
Hlavové složení	PRESTINE Integrated 1.5" tapered
Převodník	SRAM Eagle GX-1-B1 (Boost) 34 zubů 175 mm kliky
Středové složení	SRAM BB DUB PF MTB 92
Měnič	SRAM Eagle GX
Řazení	SRAM Eagle GX (12)
Vícekolečko	SRAM GX1275 10-50 (12)
Řetěz	SRAM Eagle GX-1
Náboje	MAVIC Crossmax Pro 29 zapletená kola 24 děr Boost 15 x 110 mm přední pevná osa Boost 12 x 148 mm zadní pevná osa
Brzdy	SHIMANO XT kotoučové hydraulické (7" kotouče)

Brzdové páky	SHIMANO XT
Ráfky	MAVIC Crossmax Pro 29 zapletená kola 24 děr
Paprsky	MAVIC
Pláště	VITTORIA Barzo TNT kevlar 29" x 2.10" tubeless ready
Řidítka	RITCHEY WCS Flat 10° 700 mm
Gripy	AUTHOR Pro Lock
Představec	RITCHEY WCS C220
Sedlovka	RITCHEY WCS Carbon (31.6)
Objímka	AUTHOR (34.9)
Sedlo	PROLOGO X Zero II Tirox
Počet rychlostí	12
Hmotnost	10,7kg / M"

Velikosti

Velikost	17,5"	19"	21"
Min. postava ~~[cm]~~	171	179	188
Max. postava ~~[cm]~~	181	189	202
S/T c-t ~~[mm]~~	445	483	533
S/T c-c ~~[mm]~~	0	0	0
T/T h ~~[mm]~~	580	600	630
T/T a ~~[mm]~~	548	563	586
H/T ~~[mm]~~	105	115	125
C/S ~~[mm]~~	440	440	440
W/B ~~[mm]~~	1120	1141	1172
S/T ang. ~~[°]~~	74.5	74.5	74.5
H/T ang. ~~[°]~~	68.8	68.8	68.8
F/L ~~[mm]~~	501	501	501
B/B drop ~~[mm]~~	45	45	45
B/B width ~~[mm]~~	92	92	92
Reach ~~[mm]~~	416	433	461
Stack ~~[mm]~~	591	601	610
F/R ~~[mm]~~	51	51	51
Řídítka ~~[mm]~~	700	700	700
Představec ~~[mm]~~	80	90	100
Kliky ~~[mm]~~	175	175	175

max min

Doporučená velikost a výška postavy jsou pouze orientační. Doporučujeme se vždy poradit s autorizovaným prodejcem.

S/T c-t - seat tube (center-top), délka sedlové trubky od středu středového složení po její vrchol
S/T c-c - seat tube (center-center), délka sedlové trubky od středu středového složení po osu horní rámové trubky
T/T h - top tube horizontal, horizontální délka horní rámové trubky
T/T a - top tube actual, skutečná délka horní rámové trubky
H/T - head tube, délka hlavové trubky
C/S - chain stay, délka řetězové vzpěry
W/B - wheel base, rozvor kol (osová vzdálenost os předního a zadního kola)
S/T ang. - seat tube angel, úhel mezi osou sedlové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
H/T ang. - head tube angel, úhel mezi osou hlavové trubky a pomyslnou spojnicí osy předního a zadního kola
F/L - fork length, délka vidlice od spodní části hlavového složení po střed předního kola
B/B drop - bottom bracked drop, vzdálenost mezi pomyslnou spoj. středů kol a středu středového složení, měřenou od středového složení
F/R - fork rake, vzdálenost mezi osou hlavové trubky a osou vidlice měřené ve středu předního kola, tzv. off set