PDF Katalog 2017
Technologie Author - Author bicycles

Technologie Author

Stejně jako v jakémkoliv jiném technickém oboru i cyklistika prožívá každým rokem velký technologický skok. Už dávno nejde jen o funkčnost komponentů či pevnost rámu, které vnímáme jako samozřejmost, ale o smysl pro detail. I v kolekci 2016 přinášíme řadu nových technologií, ať už jde o systém zavěšení zadního kola, nové závodní komponentové sady na silničních kolech, ale i např. nové vlastní sedlo Fenix na dámských krosových či horských kolech, plastové protiskluzové pedály či řidítka Spank, která byla oceněna na největší Evropské výstavě kol EUROBIKE a mnoho dalšího! Pro každou kategorii uvádíme ty nejžhavější novinky, které v sezoně 2016 na kolech Author najdete.

CELOODPRUŽENÁ KOLA 27.5“


SYSTÉM ODPRUŽENÍ MODELOVÉ ŘADY PATRIOT

Modelová řada PATRIOT dokonale následuje nejnovější požadavky vycházející z moderního stylu ježdění Trail a Enduro. Její platformou

PATRIOT

 je rám (designován pouze pro 27.5" kola), který používá vlastní čtyř-čepovou technologii zavěšení zadního kola DLP® (Drive Link Pivot®) s originální geometrií rámu vyvinutou pro trail a enduro styl ježdění. Pozice vahadla a hlavního cepu otáčení posunuje „virtuální cep” zavěšení vysoko nad střed šlapání a zamezuje tak pohupování zadní stavby pod šlapáním.

Takto je dosaženo optimálního poměru mezi citlivostí na nerovnosti a současně dostatečnou eliminaci vlivu šlapání na pohyb zadní stavby. DLP® zavěšení zadní stavby se vyznačuje, kromě citlivosti zadní stavby i pod brzděním, minimálním vlivem "pedal kickback" (zpětný ráz klik v průběhu komprese tlumice) a minimálním prodloužením, či zkrácením řetězu.

 

Další výhodou systému DLP® je nastavení pružící části tlumiče mnohem nižším tlakem vzduchu či použitím měkčí pružiny. Zároveň je však téměř eliminováno používání externích funkcí tlumice, které navyšují vlastní kompresi jako je Propedal a jemu podobné – platí hlavně při šlapání v sedě.

SYSTÉM ODPRUŽENÍ MODELOVÉ ŘADY NINJA DH A NINJA FR


NINJA DHNINJA DH a NINJA FR představují modelové řady určené pro sjezd, freeride a bikeparkové ježdění. Jejich základem je velmi nízký = hravý rám s originální geometrií vyvinutou pro extrémní ježdění. Zavěšení zadního kola je řešeno vlastním čtyř-čepovým systémem DLP® (Drive Link Pivot®).

Obě řady využívají horního vahadla s pohybem směrem vpřed a téměř horizontální polohou tlumiče. Tímto řešením je dosažena vysoká aktivita tlumiče i při malých vibracích a současně progresivní tvrdnutí tlumiče ke konci (posledních 20%) zdvihu zadního kola. DLP® zavěšení zadní stavby se vyznačuje kromě citlivosti zadní stavby i podbrzděním, minimálním vlivem „pedal ickback“ (zpětný ráz klik v průběhu komprese tlumiče) a minimálním prodloužením, či zkrácením řetězu.

 

Další výhodou systému DLP® je nastavení pružící části tlumiče mnohem nižším tlakem vzduchu či použitím měkčí pružiny. Zároveň je však téměř eliminováno používání externích funkcí tlumiče, které navyšují vlastní kompresi jako je Propedal a jemu podobné – platí hlavně při šlapání v sedě. 

DRIVE LINK PIVOT®

Jedná se o systém založený na principu čtyřčepového mechanismu. Ten je charakteristický umístěním čepu mezi hlavní čep kyvné vidlice zadního kola a osu zadního kola.

Hlavním rozdílem u DLP® je právě umístění čepu (L) nad osu zadního kola. Toto řešení umožňuje posunout hlavní čep otáčení u středového složení na úroveň mezi velký a střední převodník.

Výsledkem je optimalizovaná pozice „virtuálního čepu", který ovlivňuje chování celého čtyřčepového mechanismu. DLP® s optimálně navrženou pozicí a tvarem horního vahadla dotváří celkovou charakteristiku odpružení dle určení jednotlivých modelových řad (tzv. Leverage Ratio-charakteristika zavěšení zadního kola).

DLP® zavěšení zadní stavby se vyznačuje, kromě citlivosti zadní stavby i pod brzděním, minimálním vlivem „pedal kickback" (zpětný ráz klik v průběhu komprese pružící-tlumící jednotky) a prodloužením či zkrácením řetězu.

FREESTYLE

PLATFORMA FREESTYLOVÝCH RÁMU

Všechny rámy byly spolu-vyvinuty špičkovými freestylovými jezdci s odhodláním vytvořit nejkvalitnější rámy s ohledem na pevnost, váhu a geometrii. Bylo zničeno mnoho prototypových rámu, aby se podařilo nalézt nejlepší rovnováhu mezi všemi zmíněnými a zásadními atributy. K výběru jsou rámy pro průměry kol 20", 24" a 26".

ADVENTURE BIKE KONCEPT

Dobrodružství, překonávání sama sebe, klasika v podobě ocelového rámu, široké pneumatiky, kotoučové brzdy a hlavně zábava... To je přesně nová kategorie kol, která nabízí „silniční“ kolo RONIN s prvky teréního a „sněžné“ kolo SU-MO, které není jen zimní speciál. Obě kola nabízí díky naší originální geometrii jedinečné svezení ať už v zimě nebo létě, které se pro spoustu bikerů stane závislostí!

MATERIÁL A ZPRACOVNÁNÍ RÁMŮ

Ušlechtilá, na zakázku zeslabovaná, ocel 4130 (chromolybden) s tepelným zpracováním hlavové trubky, domečku šlapacího středu a koncovek rámu.

RÁMOVÁ TECHNOLOGIE IDD

IDD

VNITŘNÍ UCHYCENÍ KOTOUČOVÉ BRZDY

Přítomnost úchytu kotoučové brzdy uvnitř trojúhelníku zadní stavby přináší desénovou i konstrukční čistotu při využívání kotoučových brzdových systému. Toto řešení umožňuje lépe ochránit tělo brzdy i brzdové vedení před poškozením a zároveň se stará o dokonalé vizuální spojení komponentu a rámu.

RÁMOVÁ TECHNOLOGIE SCR
CHYTRÁ CESTA VEDENÍ TAHŮ

SCR

Zdánlivě nepodstatný detail, jakým je vedení tahů brzd a řazení, může mít negativní dopad na funkčnost primárních mechanismů kola. Na základě dlouhodobých praktických testů a počítačových simulací, jsme zvolili u všech kategorií rámů ideální cestu vedení tahů s ohledem na jejich velikost, typ a určení.

 SUMO_RONIN


AUTHOR KARBON ROAD - MODELY CHARISMA

V kolekci roku 2016 používáme 3. generaci karbonové silniční rámové platformy AUTHOR pro modely CHARISMA 77, 66 a 55 v různé pevnostní úrovni a kvalitě použitého karbonového materiálu. Všechny karbonové rámy jsou „utkané“ ze špičkového karbonu TORAYCA®, který se používá pro stavbu vesmírných raket, dopravních letadel či větrných elektráren!

Konstrukční prvky rámu CHARISMA

  • Vedení lanek pro oba měniče i zadní brzdu uvnitř rámu (ICR – Inner Cable Routing)
  • Uchycení předního měniče tzv. „Braze On" způsobem neboli přímou montáží
  • Širší středové pouzdro 86,5 mm kompatibilní se standardem SHIMANO PF SM-BB91-41
  • Příprava pro umístění baterie pro elektronické sady Shimano Di2 na spodní hraně levé řetězové vzpěry, nebo v sedlovce rámu
  • Kónická hlavová trubka kompatibilní s kuželovým sloupkem vidlice 1,5" tapered
  • Nerezová kovová ochrana integrovaná přímo do stěny rámu sloužící k jeho protekci proti poškození řetězem
  • Aerodynamicky tvarovaná přední vidlice
ROAD CARBON      

AUTHOR DURAL ROAD - MODELY AURA

Cílem řady silničních kol AURA bylo přijít s novou geometrií rámu, která by vyhovovala sportovně rekreačním cyklistům. Vedeni snahou o co nejnižší hmotnost, používáme pro všechny modely rámové platformy AURA třikrát zeslabovaný (triple butted TB) dural 6061, nechybí nejmodernější konstrukční prvky a široká škála osazení, včetně varianty s kotoučovými brzdami. 

Konstrukční prvky rámu AURA

  • Kónická hlavová trubka kompatibilní s kuželovým sloupkem vidlice 1,5“ tapered
  • Výrazný sloping předního trojúhelníku
  • Aerodynamicky tvarovaná přední vidlice
  • AURA 55 a 44 stojí na karbonových vidlicích
  • Rámová platformu AURA je na trhu ve velikostech: 480, 500, 520, 540, 560 a 580 mm
  • Velikosti označuje délku sedlové trubky od středu středového složení po její vrchol
ROAD DURAL
 

AURA DISC

Pro modelový rok 2016 přicházíme s verzí duralového silničního rámové platformy AURA pro diskové brzdy, kterou budeme nazývat AURA DISC. Rámová geometrie tedy zůstává stejná, stejně tak velikostní řada. Geometrie rámu je koncipována tak, aby vyhovovala sportovně rekreačním cyklistům, kteří budou mít nyní nově možnost používat kotoučové brzdy a to buď v hydraulickém provedení u modelu AURA 55 DISC, resp. v mechanickém lankovém provedení u modelu AURA 44 DISC.

Konstrukční prvky rámové sady AURA DISC

  • Rozhraní úchytu brzdového třmene typu Shimano flat mount na levé řetězové vzpěře
  • Kónická hlavová trubka kompatibilní s kuželovým sloupkem vidlice 1,5“ tapered
  • Vedení hadičky pro zadní diskovou brzdu po dolní rámové trubce
  • Výrazný sloping předního trojúhelníku
  • Aerodynamicky tvarovaná přední vidlice s rozhraním úchytu brzdového třmene typu Shimano flat mount
AURA DISC 1 AURA DISC 2

AUTHOR KARBON MTB 29"

Pevný karbonový rám, tzv. „hard tail“, designovaný specificky pro 29" kola je vyroben technologií AUTHOR MONOCOQUE CARBON TECHNOLOGY. Jedná se o spojení předního rámového trojúhelníku s řetězovou a sedlovou vzpěrou do jednoho kusu skořepinové konstrukce rámu.

Konstrukční prvky rámu karbon MTB 29”

  • Rozhraní úchytu brzdového třmene typu Post Mount (PM) na levé řetězové vzpěře připravené pro 6" kotouč
  • Zadní stavba připravená pro pevnou osu standardu 12x142 mm
  • Kónická hlavová trubka kompatibilní s kuželovým sloupkem vidlice 1,5" tapered
  • Vnitřní vedení lanek pro oba měniče vedené horní rámovou trubkou
  • Nerezová kovová ochrana integrovaná přímo do stěny rámu
 MTB 29 CARBON
 
Modely MAGNUM 29, SECTOR 29, REVOLT 29 a MODUS 29 nabízíme ve velikostech 17, 19 a 21".

AUTHOR DURAL MTB 29"

Pro rok 2016 rozšiřujeme nabídku duralových 29" rámů na 6 modelů – VISION 29, INSTINCT 29, TRACTION 29, SPIRIT 29, SOLUTION 29 a IMPULSE 29, které jsou modifikacemi původních AUTHOR 26" modelů uzpůsobených pro 29" kola. Specifická je samozřejmě geometrie rámu. Výše uvedené modely budeme nabízet ve 3 rámových velikostech 17, 19 a 21".

Modely VISION 29, INSTINCT 29, TRACTION 29 a SPIRIT 29 mají lukovitě prohnutý rám profilačně vycházející z karbonových 27,5" rámů a jsou tedy jeho duralovou replikou.

Konstrukční prvky rámu dural RESPECT MTB 29"

  • Rozhraní úchytu brzdového třmene typu Post Mount (PM) na levé sedlové vzpěře připravené pro 6" kotouč
  • Kónická hlavová trubka kompatibilní s kuželovým sloupkem vidlice 1,5" tapered
  • Pevnostní výztuha zadní stavby – vzpěra mezi sedlovou a řetězovou vzpěrou na levé straně rámu
  MTB 29 DURAL   

Modely SOLUTION 29 a IMPULSE 29 mají od roku 2015 nový duralový rám, který jsme nazvali LOGIC II s vlastním hydroformním tvarováním (vlastní formy pro horní a dolní rámové trubky) a geometrií, která je specificky vyladěna podle rozměru kol, pohlaví a použití.

AUTHOR KARBON MTB 27.5"

Tvarově je dominantním prvkem pro rok 2016 prohnutý tvar horní rámové trubky, která plynule přechází v sedlové vzpěry.

Konstrukční prvky rámu MTB 27,5”

Rozhraní úchytu brzdového třmene typu Post Mount (PM) na levé řetězové vzpěře připravené pro 6“ kotouč
Zadní stavba připravená pro pevnou osu standardu 12x142 mm
Vnitřní vedení lanek pro oba měniče vedené horní rámovou trubkou
Kónická hlavová trubka kompatibilní s kuželovým sloupkem vidlice 1,5“ tapered
Kovová nerezová ochrana řetězové vzpěry proti poškození řetězem

Modely INTROVERT, SECTOR, REVOLT a MODUS nabízíme ve velikostech 16, 17.5, 19 a 20.5“.

MTB 27 CARBON

AUTHOR DURAL MTB 27.5"

Modely EGOIST, VISION, INSTINCT, TRACTION, SPIRIT a PEGAS mají lukovitě prohnutý rám profilově vycházející z karbonových 26” rámů 3. generace.

Konstrukční prvky rámu dural RESPECT MTB 27,5“

  • Rozhraní úchytu brzdového třmene typu Post Mount (PM) na levé sedlové vzpěře připravené pro 6“ kotouč
  • Kónická hlavová trubka kompatibilní s kuželovým sloupkem vidlice 1,5“ tapered
  • Pevnostní výztuha zadní stavby – vzpěra mezi sedlovou a řetězovou vzpěrou na levé straně rámu

MTB 27 DURAL

Modely SOLUTION, IMPULSE, RIVAL a PROFILE mají od roku 2015 nový duralový rám, které jsme nazvali LOGIC II, resp. LOGIC I s vlastním hydroformním tvarováním (vlastní formy pro horní a dolní rámové trubky) a geometrií, která je specificky vyladěna podle rozměru kol, pohlaví a použití.
 

AUTHOR DURAL MTB ASL 27,5“

Modely INSTINCT ASL, TRACTION ASL a PEGAS ASL budou v nabídce na 27,5“ kolech již 2. rokem. Mají lukovitě prohnutý rám profilačně identický s modely INSTINCT a TRACTION, resp. PEGAS, nicméně se zachováním vlastních ASL geometrií. Pro takto profilované rámové trubky vyrábíme vlastní formy pro  hydroformní tvarování, které nazýváme AUTHOR HYDROFORM TECHNOLOGY.

Konstrukční prvky rámu dural MTB ASL 27,5“

  • Rozhraní úchytu brzdového třmene typu Post Mount (PM) na levé sedlové vzpěře připravené pro 6“ kotouč
  • Kónická hlavová trubka kompatibilní s kuželovým sloupkem vidlice 1,5“ tapered
  • Pevnostní výztuha zadní stavby – vzpěra mezi sedlovou a řetězovou vzpěrou na levé straně rámu

Výše zmíněné tři modely v kategorii MTB ASL 27,5“ navíc pro rok 2016 doplňují ještě modely SOLUTION ASL a IMPULSE ASL, které spadají do rámové platformy LOGIC II a mají tedy rám s vlastním hydroformním tvarováním (vlastní formy pro horní a dolní rámové trubky) a geometrií, která je specificky vyladěna podle rozměru kol, pohlaví a použití. Konvexně prohnutá horní rámová trubka byla u těchto ASLmodelů zachována.

Použitým materiálem je dural 6061 se výbornou pevností a tuhostí, pro maximální úsporu hmotnosti je rám tzv. „double butted“ (dvakrát zeslabovaná stěna rámu). Tyto modely představují pět různých úrovní komponentů a rámů. Nabízíme je nově i ve velikosti 14“ a dále pak standardně ve velikostech 16, 18 a 20“.

MTB ASL

AUTHOR KARBON KROS

Karbonový rám 2. generace pro modely SYNERGY a AVION dostal pro rok kompletně nový design!

Konstrukční rámové prvky platformy karbon CROSS

  • Integrované rozhraní úchytu brzdového třmene typu Post Mount (PM) připravené pro 6“ kotouč
  • Vnitřní vedení lanek pro oba měniče vedené horní rámovou trubkou
  • Kónická hlavová trubka kompatibilní s kuželovým sloupkem vidlice 1,5“ tapered
  • Kovová nerezová ochrana řetězové vzpěry proti poškození řetězem
  • Závity v patkách rámu a v můstcích sedlové a řetězové vzpěry pro možné použití blatníků

cross karbon         

Model AVION přechází pro rok 2016 také na hydraulické diskové brzdy! Oba 2 modely nabízíme ve velikostech 16, 18, 20 a 22“.
 

AUTHOR dural KROS

Od roku 2016 nabízíme u rámových platforem AUTHOR dural CROSS v úrovni RESPECT a LOGIC novou COMFORT CROSS GEOMETRII. Hlavními prvky této nové krosové geometrie je delší horní rámová trubka v kombinaci s kratší představcem, delší hlavová trubka a nižší šlapací střed. Jak už název napovídá, jedná se o velmi pohodlnou a zároveň zábavnou geometrii.

Rámová platforma RESPECT (modely CODEX, AIRLINE, MISSION, GRAND, REFLEX, STRATOS, CORSA a VISTA) bude mít nový duralový rám a také zcela nový design. Rám je vybaven integrovaným rozhraním úchytu pro brzdový třmen typu International Standard (IS) a pro stojánek.

U rámové plaformy LOGIC (modely CLASSIC, VERTIGO, METEOR, HORIZON, COMPACT, INTEGRA, LINEA a THEMA) je tato geometrie aplikována na nový rám, jehož základem je profilace trubek vycházející z kruhovitého profilu. Samozřejmostí jsou závitová očka pro vzpěry nosiče a blatníků.

Materiálem pro stavbu rámu je osvědčená slitina duralu 6061 se zeslabovanými nebo nezeslabovanými trubkami podle cenové úrovně modelu.

Cross dural

 

AUTHOR KROS asl

Čtyři modely CODEX ASL, GRAND ASL, STRATOS ASL a HORIZON ASL byly vytvořeny pro sportovně orientované ženy, které nechtějí pánský krosový model, ale nespokojí se s běžným dámským krosovým rámem.

Od roku 2016 nabízíme u těchto modelů novou COMFORT CROSS GEOMETRII. Hlavními prvky této geometrie je delší horní rámová trubka v kombinaci s kratším představcem, delší hlavová trubka a nižší šlapací střed. Jak už název napovídá, jedná se o velmi pohodlnou a zároveň zábavnou geometrii, která je vyladěna pro sportovně orientované ženy.

Modely CODEX ASL, GRAND ASL, STRATOS ASL budou mít nový duralový rám a také zcela nový design. Rám je vybaven integrovaným rozhraním úchytu pro brzdový třmen typu International Standard (IS) a stojánek.

U modelu HORIZON ASL je tato geometrie aplikována také na nový rám v novém designu, jehož základem je profilace trubek vycházející z kruhovitého profilu. Samozřejmostí jsou závitová očka pro vzpěry nosiče a blatníků. Modely CODEX ASL, GRAND ASL, STRATOS ASL a HORIZON ASL mají konvexně prohnutou horní rámovou trubku a nabízíme je nově i ve velikosti 15“ a dále pak standardně ve velikostech 17 a 19“.

 KROS ASL

AUTHOR E-MTB

Pro rok 2016 nabízíme novinku na poli horských 27,5" elektrokol v podobě modelu ELEVATION, jenž je postaven na našem novém originálním rámu s komfortní geometrií a symbiózně zabudovaným systémem Shimano STEPS. Náš vlastní design a koncepce rámu představuje profilačně zajímavý, přitom ale funkčně a pevně řešený rám s centrálním uchycením motoru uloženým pod úhlem 45° z důvodu větší prostupnosti terénem a lepšího rozložení celkové hmotnosti kola.

Rám je samozřejmě vybaven všemi konstrukčními prvky potřebnými pro horské e-kolo. Především je to pevná osa zadního kola se standardem 12x142, kónická hlavová trubka kompatibilní s kuželovým sloupkem vidlice 1,5" tapered, držák košíku na láhev na dolní rámové trubce, závitová očka pro vzpěry nosiče a závity v patkách rámu pro vzpěry blatníků. Nechybí ani integrovaná platforma pro připevnění stojánku v levé patce rámu.

Vedení elektrické kabeláže je integrováno uvnitř předního trojúhelníku a baterie je uchycena pomocí speciálního adaptéru k dolní rámové trubce. Pohon má na starosti nejnovější generace Shimano STEPS s LCD displejem, dálkovým ovládáním čtyř módů a podporou při chůzi s kolem – walk assist.

Systém je vybaven motorem s výkonem 250W o hmotnosti 3,7 kg a Li-Ion baterií vážící 2,6 kg s parametry 36V, 11,6 Ah, 418Wh.

E-MTB

AUTHOR E-TOUR

Základem pro naše elektrokola je stejně jako u ostatních kategorií kol rám. V případě elektrokol by měl být pevný a tuhý, protože musí zvládnout nejen zátěž danou hmotností jezdce, ale navíc také odolávat zátěži motoru a baterie a dalších prvků elektrického systému. I to byl jeden z důvodů, proč jsme použili rám z našich touringových kol. Vytvořili jsme vlastní design a koncepci rámů, které jsou profilačně zajímavé, přitom ale plně funkční a pevné. Návrh vyžadoval výrobu forem pro hydroformní tvarování duralových trubek pod naším označením ALLOY 6061 HYDROFORM DESIGN.

Pro elektrokola používáme tyto 2 rámové platformy:

Pánský rám s označením Touring Man a na něm jsme postavili model ELEMENT
Dámský rám s označením Touring LST – „Low Step Through“ – pro model ELECTRA

Rámy jsou samozřejmě vybaveny všemi konstrukčními prvky potřebnými pro touringová kola – závitovými očky pro vzpěry nosiče a integrovaného zámku v sedlových, resp. řetězových vzpěrách, jakož i závity v patkách rámu pro vzpěry blatníků. Nechybí ani platforma pro připevnění stojánku za středovým pouzdrem.

Řetězová vzpěra je navíc vybavena navářkou pro zajištění celokrytu převodníků a řetězu. Ke všem těmto nezbytnostem pro touringová kola jsme samozřejmě doplnili všechny záležitosti potřebné pro elektrokolo. Tedy především pro vedení elektrické kabeláže, uložení baterie atd. Jedná se hlavně o vstupy a výstupyz/do rámu a také o skrytí kabelů za sedlovou trubkou v její speciální nástavbě.

Jako ponoh jsme zvolili systém japonské značky SR Suntour. Tento systém dočkal vylepšení ve smyslu vyšší citlivosti senzorukroutícího momentu pod označením ATS = Active Torque Sensor. Novinkou je i rychlejší infračervený přenos dat do řídící jednotky a v neposlední řadě také nový displej s dálkovým ovládáním a podporou při chůzi s kolem - Walk assist.

  E-TOUR